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第612章 不好意思,我忘了



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    飞行器测试,主要分为破坏性静力测试和试航测试,民航部门的试航测试会温柔一些,比如各种天气情况下的试飞情况,各种意外和故意情况下的飞行情况,例如刹车完全失灵、飞机超重起飞、飞机轮胎破裂、发动机动力丢失等等各种险情下飞机的状况。

    一般来说,正常的飞机制造商都是一个测试环节结束,等修好之后再进行下一个测试环节,如此反复测试,直到民航部门这边通过,然后送去测试破坏性静力测试。

    然而单单民航这边这么一通下来大概就需要一年时间了。

    破坏性精力测试又叫“死亡测试”,因为这种测试,会用机械装置来测试飞机的各个部位受力极限!

    在这项测试中,飞机的每一块部位都会遭受到撕扯和挤压破坏,这是用来测试飞机机体材料的极限的。

    当测试结束的时候,这家飞机基本上也就可以报废了。

    因此,不是其他航空制造商不愿意加快效率,而是这种测试,伤不起啊!

    但慕白不怕啊,出手就是五架,要得就是效率!

    再加上垂云飞行器不需要跑到起飞,省掉了跑道起飞测试和降落测试,测试速度绝对是前所未有,预计最多两个月就可以完成测试,是其他飞行器的六倍效率!

    当然,效率加快,测试的质量方面可不会放松,飞机是世界上最安全的交通工具,但与此同时,飞机一旦出事往往也是震惊全世界的特大事故。

    因此,民航部门也绝对不会因为打招呼就放松检查。

    不过,垂云飞行器的质量,慕白绝对是信心满满。

    除了飞机测试,这段时间,慕白也让向天歌萧红跑春秋航空,哦不对,应该叫九州航空接下来的航线。

    春秋航空在私有化之后,就十分低调的改名啦,新名字叫做九州航空,九州航空的目标就是联通华夏各地。

    一直以来,国内航空公司基本上都是以热门航线为主,基本上都集中在一二现城市之间,剩下的三四五六七八线城市,只能委委屈屈的跑到有机场的城市乘坐。

    当所有航空公司都盯着这些热门城市航线时,慕白准备反其道而行之!

    即便是到了现在2019年,全国的机场数量只有可怜的150座。以浙省为例,全省目前拥有9座机场,但浙省一共11个市,19个县级市,33个县(包括一个自治县)。

    大大小小六十三个城市,只有九座机场为他们服务,甚至还有几个地级市连机场都没有!

    要知道,浙省在全国范围内来说经济发展名列前茅,人口密度不低,然而即便如此,63座城市却还是只有9座机场,可以想见中西部其他省份的机场就更加稀少了。

    所以,他让萧红派出了二十多支队伍奔赴全国各省,选取合适的位置建造机场,同时,还积极联系民航部门,开通那些在外人看来压根没钱赚的冷门航线。

    当然,这一次慕白就不准备在全国每个县市都建机场了,那有些夸张了,他准备在所有地级市都修建一座机场,条件尚可的县市也可以考虑一番。

    在慕白看来,就算是县级市里的人,也会有出行的需求,以前人少,恰恰就是因为出行不方便,坐飞机费用高还要去其他城市坐飞机,坐高铁倒是不错但每到节假日就买不到票,自己自驾游就更麻烦了,每年长假就是各种堵!

    在这种情况下,在小县城安逸惯了的人,哪里能够忍受这种复杂的情况,久而久之,想要出去玩的想法就变淡了!

    但如果慕白增加了直达航线,在家门口就可以坐飞机,不需要排队什么的,慕白相信消费者们绝对愿意出去畅玩一番!

    毫无疑问,这些其他航空公司看不上的航线,就是九州航空的机会!

    航线、机场、测试、飞行员培训这几个问题,大概需要两个月时间,而这两个月时间,也是白石湾工业基地生产飞机的时间!

    一个月,一千两百架,两个月,就是两千四百架!

    仅仅两个月时间,九州航空就会成为全国第一的航空公司,飞机数量最多,航线最多,同时,也有可能会是旅客量早多!

    这个数据,如果公布出去,绝对会成为今天的头条。

    “慕总,咱们的垂云飞行器不召开新品发布会么?”办公室里,萧红有些疑惑道,她发现在接下来的工作计划中,大老板似乎并没有涉及到这块,不由得提问道。

    慕白微微一愣,随即反应过来:“不好意思,我忘了……咳咳,那就等民航部门正式通过测试,咱们就召开新品发布会!”

    萧红无语凝噎,这么重要的事情都能够忘记,也是醉了。

    如果不召开新品发布会,那么九州航空的第一次亮相,还怎么达到影响最大化,还怎么引导那些媒体报道?!

    最重要的是,网友们、旅客们怎么知道九州航空的强大?!

    所以,垂云飞行器的亮相,九州航空改名后的首次亮相,是必须的!

    接下来,九州航空的各项工作在有条不紊的进行着,一座座机场确定,一条条航线确定,同样,在九州航校里,上千名飞行员也在生与死的磨练中快速成长着。

    如果在现实之中,培养一名飞行员,最少也需要一年以上时间,特别是各种理论,更是足以让人奔溃,更别提还有无数的上机模拟学习。

    但在虚拟世界中,驾驶飞机成为了所有飞行员认为最简单的一项,反倒是各种理论知识,成为所有飞行员的噩梦,被折磨得欲仙欲死!

    姚晓耀有种痛并快乐着的感受,每天一睁开眼睛就是在虚拟世界中,准确的说是在一架飞机上,这是一架无翼飞机,它的强大足以让人震惊。

    每一次从原地垂直起飞都是姚晓耀享受的时刻,他享受那种升空的感觉!

    特别是每周一次和空乘部门的联合演练,是他最期待的时刻,因为他又可以看到她了!

    但姚晓耀只敢看着她,连招呼都不敢去打,因为他怕直接被开除航校,进而失去这次飞行员培训的机会!
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